頂いたご相談

ご相談を元に行ったこと

課題
交通事故全体の約4割が、自転車が絡む事故。

課題解決に向けた質問・提案
・平成27年3月に策定された自転車ネットワーク計画に基づき、着実に自転車専用レーンの整備が進んでいる。
・現在約167キロメートルの自転車専用レーンなどの整備計画があり、そのうち10年間で約72キロの優先路線を定めており、このネットワーク計画に基づき、着実に自転車専用レーン、ナビマーク、ナビラインの整備を進める必要があると考える。
・前回の答弁では、平成28年度末で10.3キロを整備済み、進捗率14.2％。平成29年度は千歳通り、用賀中町通り、その他5箇所整備予定、とのことだった。その後の進捗状況について、伺う。

成果
・自転車通行空間の整備については、駅周辺の路線などの優先整備路線に重点を置き、効果的かつ効率的に整備を進めている。
・平成29年度は、自転車ナビマークを約3.8ｋｍ、平成30年度は寺町通り、駒留通り、赤堤通り、その他11箇所、約5ｋｍの整備を行う。過年度分と合わせますと整備延長は約19ｋｍ、その内、優先整備路線の整備延長は約16.5ｋｍ、進捗率は、約23％となる。
・来年度以降も道路新築工事の機会などを捉えながら、国・東京都・警視庁などと連携し、安全な自転車通行空間の整備に取り組んでまいる。