頂いたご相談

ご相談を元に行ったこと

取り上げた理由（課題）
・以前から、駒沢大学駅・三軒茶屋・二子玉川・下北沢などの駅の駐輪場が少ない。増やしてほしい、とのご意見をいただいている。

・前期の質問で、駒沢大学駅周辺には、新たな駐輪場が整備予定。具体的に、上馬地区会館の移設、取り壊しが完了した後、平成29年度に整備工事を行う予定。

ひうち質問・提案
例えば、三軒茶屋、二子玉川、下北沢、など利用率100%を超えている場所には、例えば地下式立体駐輪場、歩道上への駐輪場、また民間の駐輪場整備に対する助成の制度の周知、など工夫して、増やすべき。
三軒茶屋の6つの駐輪場平均利用率は、平成26年現在128.36％、二子玉川の2つの駐輪場の平均利用率120.15％と、いずれも100％を超えており、駐輪場の整備が必要。
下北沢駅は、3つの駐輪場の平均利用率が100.26%となっており、今後、街が大きく変わる際、上部利用への駐輪場を整備が考えられる。
以前から提案しているが、土地が狭く駐輪場が設置できない場所には、地下式立体駐輪場が有効。その他にも歩道上への駐輪場整備など、さまざまな手法を駆使して工夫した駐輪場の整備が必要。
また、区の設置が難しければ民間の駐輪場整備に対し区が費用の一部を補助する「民営自転車等駐車場育成補助金交付制度」の活用の呼びかけも考えられる。この提案も踏まえ、下北沢・二子玉川・三軒茶屋駅への駐輪場の整備すべき。

答弁：
地価の高い駅周辺に、まとまった土地を確保することは難しい。地下式立体駐輪場も狭い土地への設置というメリットはあるが、整備費・ランニングコスト等の課題あり。
民間への助成制度は有効。既存の駐輪場の有効活用と鉄道事業者との連携を行っていく。